Payerne VD: Bahnlinie Richtung Kerzers 2026 mehrfach gesperrt wegen Grossumbau
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Die Modernisierungsarbeiten an den Bahnlinien der Broye erreichen 2026 eine neue Etappe und verlagern sich auf den Abschnitt Payerne–Kerzers.
Die Bahnanlagen werden erneuert und fünf Bahnhöfe umgebaut. Um die Arbeiten zu bündeln und die Dauer zu verkürzen, wird der Bahnverkehr im Verlauf des Jahres mehrfach unterbrochen.
Während dieser Unterbrüche wird ein Bahnersatz mit Bussen angeboten.
Im Rahmen des Projekts zur Modernisierung der Broye-Linien hat im Januar 2026 eine neue Bauetappe auf dem Streckenabschnitt zwischen Payerne und Kerzers begonnen. Die Anlagen zur Sicherstellung des sicheren Zugverkehrs – wie Signale, Weichen und Bahnübergänge – werden erneuert.
Die Bahnhöfe Corcelles-Nord, Domdidier, Avenches, Faoug und Muntelier-Löwenberg werden gemäss Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) modernisiert. Die Perrons werden erhöht, um einen stufenlosen Einstieg in die Züge zu ermöglichen. Die Inbetriebnahme ist für August 2026 vorgesehen. Der Bahnhof Muntelier-Löwenberg wird nach der Unterbrechung vom 12. bis 23. Februar 2026 fertiggestellt.
In Avenches haben die Modernisierungsarbeiten bereits im Frühling 2025 begonnen. Neben der Anpassung der Höhe des Perrons 1 werden auch ein neues Perron sowie eine Personenunterführung gebaut.
Der Umfang und die Bündelung der Arbeiten machen mehrere Unterbrüche des Bahnverkehrs im Jahr 2026 notwendig:
- Totale Sperrung des Bahnverkehrs zwischen Payerne und Kerzers sowie zwischen Sugiez und Münchenwiler-Courgevaux vom 12. Februar 2026, 21.00 Uhr, bis 23. Februar 2026, 4.15 Uhr. Die Linien SBB (R9), BLS (S5, S52) und TPF (S20, S21) werden durch Busse ersetzt.
- Totale Sperrung des Bahnverkehrs zwischen Payerne und Murten/Morat vom 23. Februar 2026, 4.15 Uhr, bis 2. März 2026, 4.15 Uhr. Die Linien SBB (R9) und BLS (S5, S52) werden durch Busse ersetzt.
- Totale Sperrung des Bahnverkehrs zwischen Yverdon-les-Bains und Payerne vom 27. Februar 2026, 22.00 Uhr, bis 2. März 2026, 3.30 Uhr, sowie vom 6. März 2026, 22.00 Uhr, bis 9. März 2026, 3.30 Uhr. Die SBB-Linie S30 wird durch Busse ersetzt.
- Totale Sperrung des Bahnverkehrs zwischen Payerne und Murten/Morat vom 30. März 2026, 1.10 Uhr, bis 17. August 2026, 4.15 Uhr. Die Linien SBB (R9) und BLS (S5, S52) werden durch Busse ersetzt.
Die Ersatzbusse verkehren im Halbstundentakt. Der Fahrplan ist auf Anschlüsse an die Züge abgestimmt.
Weitere Unterbrüche in einzelnen Nächten und an Wochenenden sind ebenfalls geplant. Der Online-Fahrplan wird entsprechend angepasst. Sämtliche Billette und Abonnemente bleiben auf den empfohlenen Ausweichrouten gültig. Fahrräder können in den Ersatzbussen nicht transportiert werden.
Bei der Planung von Unterhalts- und Ausbauarbeiten suchen die SBB jeweils die für die Kundinnen und Kunden am wenigsten beeinträchtigende Lösung. In gewissen Fällen sind zeitlich begrenzte Totalsperren sinnvoller als lang andauernde Nachtarbeiten mit dem Risiko, den morgendlichen Zugverkehr nicht sicherstellen zu können. In jedem Fall erfolgt eine Interessenabwägung zwischen den Anforderungen der Baustelle und den Auswirkungen auf den Bahnverkehr.
Etappenweise Bauarbeiten seit 2023
Die Broye-Linien werden seit 2023 umfassend modernisiert. Insgesamt werden 12 Bahnhöfe umgebaut. Die Perrons in Palézieux-Village, Châtillens, Moudon, Henniez und Granges-Marnand wurden bereits angepasst.
In Corcelles-Nord, Domdidier, Avenches, Faoug, Muntelier-Löwenberg, Yverdon-Champ Pittet und Estavayer-le-Lac werden die Infrastrukturen schrittweise modernisiert und an das Behindertengleichstellungsgesetz angepasst. Zahlreiche Bauwerke wie Aquädukte, Mauern und Unterführungen werden saniert. Zudem werden Anlagen auf rund 90 Kilometern Gleis sowie 63 Bahnübergänge erneuert.
In dieses Grossprojekt investieren die SBB über 250 Millionen Franken. Die zweite Bauphase auf dem Abschnitt Payerne–Kerzers hat im Januar 2025 begonnen.
Die dritte Bauphase auf dem Abschnitt Cheyres–Givisiez startet ab 2027. In Estavayer-le-Lac wird derzeit ein provisorisches Perron für einen stufenlosen Einstieg erstellt. Die definitiven Arbeiten erfolgen ab 2027, vorbehaltlich der Baubewilligung.
Weitere Informationen zu den Bauarbeiten sind unter cff.ch/labroye sowie im Online-Fahrplan der SBB verfügbar.
6000 Baustellen pro Jahr in der Romandie
Jährlich führen die SBB in der Westschweiz rund 6000 Unterhaltsarbeiten durch – rund 30 Prozent aller Interventionen im nationalen Netz. Hinzu kommen etwa 200 Ausbauprojekte. Gleichzeitig verkehren täglich rund 2500 Züge in der Romandie.
Das dichtest genutzte Bahnnetz der Welt sicher zu betreiben, zu unterhalten und weiterzuentwickeln, gehört zu den täglichen Herausforderungen der SBB und ihrer rund 35’000 Mitarbeitenden.
Quelle: SBB
Bildquelle: Symbolbild © SBB