Schweizer Luftwaffe nimmt an Luftverteidigungsübung in Schweden teil

26.05.2023 | Von Polizei.news Redaktion | Blaulicht-Branchennews, Polizeinews, Schweizer Armee

Vom 29. Mai 2023 bis 10. Juni 2023 trainieren Angehörige der Schweizer Luftwaffe mit bis zu sechs F/A-18 Kampfjets in Kallax (SWE).

Die internationale Luftverteidigungsübung „Arctic Challenge Exercise“ dient dazu, die eigenen Fähigkeiten mit anderen Nationen zu vergleichen und weiterzuentwickeln sowie die Interoperabilität zu verbessern.

In Schweden vertiefen die Schweizer F/A-18 Piloten einerseits ihre Kenntnisse und Fähigkeiten in der länderübergreifenden Luftverteidigung und andererseits trainieren sie die Grundlagen des Luftpolizeidienstes wie beispielsweise Überschall- und Tiefflüge. Insgesamt reisen 60 Angehörige der Schweizer Armee nach Schweden, nämlich 14 Piloten, 26 Mechaniker, 6 Militärpolizisten, 2 Nachrichtenoffiziere sowie 12 Mitarbeitende für die Missionsunterstützung.

Organisiert wird die Übung von den Nationen Schweden, Finnland und Norwegen. Sie findet auf vier verschiedenen Flugplätzen verteilt über die drei Länder statt. Die Angehörigen der Schweizer Luftwaffe sind während der Übung auf dem Militärflugplatz Kallax in Nordschweden stationiert.

Die Übung wird seit 2003 alle zwei Jahre in Skandinavien durchgeführt (früher unter dem Namen Nordic Air Meet); seit 2013 heisst sie „Arctic Challenge Exercise (ACE)“. Insgesamt 13 Nationen mit rund 150 Kampfflugzeugen und 2’700 Mitarbeitenden nehmen teil. Das Ziel ist es, die Luftverteidigung über die Ländergrenzen hinaus zu testen (joint force operating scenario), Erfahrungen untereinander auszutauschen und einen Abgleich der Fähigkeiten zu erhalten. Die Teilnahme basiert auf dem vom Bundesrat bewilligten Übungsprogramm für die internationale militärische Ausbildungszusammenarbeit 2023.

Trainings in der Schweiz nur beschränkt möglich

Die Luftwaffe kann in der Schweiz ihr Training nicht vollumfänglich und nach den international gültigen Standards trainieren. Grund dafür sind unter anderem die kleinen und knapp verfügbaren Trainingsräume, Höhen- und Geschwindigkeitslimiten, eingeschränkte Flugbetriebszeiten, Auflagen bei der Anzahl Flugbewegungen auf den Flugplätzen, der dichte zivile Luftverkehr über der Schweiz sowie die hohe Besiedelungsdichte respektive der daraus resultierende Rücksichtnahme auf die Lärmbelastung der Bevölkerung.